W Hiszpanii dosz艂o do sporu mi臋dzy UBERem, a kierowcami tax贸wek w Barcelonie. Problem dotyczy艂 艂amania przepis贸w m贸wi膮cych o nieuczciwej konkurencji. Doprowadzi艂o to do wielu w膮tpliwo艣ci, kt贸re zosta艂y przekierowane do Trybuna艂u UE w Luksemburgu. Najwi臋ksz膮 niewiadom膮 by艂o ustalenie, jakiego rodzaju us艂ugi 艣wiadczy firma UBER - transportowe czy handlu elektronicznego?
Trybuna艂 bezsprzecznie stwierdzi艂, 偶e UBER jest firm膮 transportow膮. Obowi膮zuj膮 j膮 wi臋c takie same regu艂y, jak inne firmy transportowe w krajach cz艂onkowskich Unii Europejskiej. Werdykt jest istotny nie tylko ze konsumenckiego punktu widzenia. Warto przypomnie膰, 偶e UBER pr贸bowa艂 wchodzi膰 na europejskie rynki, wykorzystuj膮c wszelkie mo偶liwe kruczki prawne. Na przyk艂ad przekonuj膮c, 偶e nie jest firm膮 transportow膮 tylko technologiczn膮. W zwi膮zku z tym nie musi spe艂nia膰 wymog贸w, kt贸re obowi膮zuj膮 inne przedsi臋biorstwa przewozowe.
Jakie b臋d膮 konsekwencje takiego wyroku? Wiele mo偶e wyja艣ni膰 inny przypadek, jakim jest wyrok w sprawie UBER France. Wi臋cej o sprawie UBERa m贸wi mgr Agnieszka Jab艂onowska, doktorantka na Wydziale Prawa i Administracji U艁.
Redakcja: Centrum Promocji